Голубой Оранжевый Зеленый Розовый Сиреневый

Шанхай — Остров Яншань

Рубрика: Поиск волн. Суббота, 24 Янв 2009. Автор: Olga Метки: острова, поиск волн, порт, прогнозы, Шанхай, Яншань

Янв 24

Сразу скажу, что сама бы я вряд ли догадалась отправиться на о-в Яншань. Меня на это вдохновил серфер Дима Илларионов из Австралии. Да, вдохновил непосредственно из Австралии. Дима хорошо разбирается в метеорологии и с его помощью определилось несколько островов неподалеку от Шанхая, куда потенциально могли приходить волны. Необходимо было проверить на ближайшем из них, насколько точно можно предсказать серф, чтобы потом уже с большей уверенностью ехать кататься. Наиболее легко доступным островом, если ехать от Шанхая да еще посреди рабочей недели, является о-в Яншань. Итогом анализа всевозможных прогнозов стал расчет, что на 13 ноября, четверг, будет приходиться самый пик волн. Интерес был изрядно подогрет многообещающими картами погоды тут – это официальный сайт контейнерного терминала о-ва Яншань. Интересно, что прогноз волн есть только в его оригинальной китайской версии – локализм, не иначе. Если у вас не установлена китайская кодировка не страшно, направление и размер волн будут видны и так. И еще здесь – это состояние моря у пудунского аэропорта Шанхая, который расположен как раз на восточном побережье города. Оба прогноза предвещали устойчивые полтора метра с северо-востока, то есть прямо-таки на северный берег о-ва Яншань. Perfect!

Вечером 12 ноября я поставила будильник на такое время, когда нормальным людям начинают сниться самые интересные сны. Но поставила так, без особой уверенности, что сподоблюсь на утреннее приключение. В 4 утра Дня Икс я открыла глаза и поняла, что решимость ехать черт-те-знает-куда за волнами по-прежнему выпихивает меня из теплой кроватки. Я сварила крепкий кофе, оделась потеплее и вышла в истаивающую ночь.

В первых лучах рассвета я была далеко не одна: на площадках уже бодро разминались китайские пенсионеры, одна дама увлеченно кружилась в танце с веерами, а несколько парней медленно и сосредоточенно практиковали ушу и цигун, каждый в своем собственном ритме. И никто в Китае не стесняется делать прилюдно на улице зарядку. Продавцы кукурузных лепешек, блинов диаметром в метр, баоцзы* и ютяо* уже устраивали свои палатки и печки, чтобы народ мог подкрепиться по дороге на работу.

Дорога на остров заняла, в общей сложности, часа два. Один отрезок пути я проехала на магнитном поезде, который разгоняется до 415 км/час, при этом ты сидишь внутри в комфортном кресле и сумасшедшую скорость осознаешь только потому, что машины на скоростной трассе рядом как-то медленно ползут.

О-в Яньшань меня заинтриговал еще в прошлую поездку по шанхайским пляжам. Интересоваться тут действительно есть чем (помимо волн): во-первых, этот остров является крупнейшим в мире глубоководным портом, а с сушей его соединяет самый длинный в мире морской мост Дунхай*. Протяженность моста 32,5 км, а его средняя высота над морем 12 метров и в ширину он тоже очень здоровый. На его закатку в 2005г ушло 100 тысяч тонн асфальта, а рабочие, участвовавшие в строительстве, 3 года жили внутри стального скелета моста. На средней высоте 12 метров над уровнем моря.

Проезжая по мосту, я обо всем этом не думала. Меня больше заботило, что на всем протяжении дороги до Яншаня, в морской воде заметно было сильное присутствие реки Янцзы и никаких признаков волн. Как видно на карте, портовые сооружения сосредоточены на юго-западной стороне острова, в то время как северо-восточный берег ничем не занят. Почему? Защищаются от больших волн, может быть?

И вот, я на месте. Остров устроен интересно – справа, пожалуйста, порт вам, а налево — добро пожаловать в горный парк, с пагодой, мемориальными камнями и смотровыми площадками – все, как положено в китайском понимании. Парк как раз и расположен на северо-восточном берегу Яншаня. Мне сюда! Купив билет за 20 юаней (3 доллара США), я стала быстро подниматься в гору, чтобы увидеть наконец-то, что же там творится в море. По дороге стало понятно, что я переусердствовала с теплой одеждой, и пришлось по мере восхождения потихоньку стягивать с себя лишние предметы. На 1027-й ступеньке на мне остался только общественно необходимый минимум, и тут я вышла на смотровую площадку с лучшим обзором.

Море лежало внизу желтое, ленивое и равнодушное к тому, что кто-то специально проделал немаленький путь, чтобы увидеть его волны. Волн не было совсем. Ну то есть вообще! По всей видимости, ветер подкачал. Бегом спустившись вниз (еще на работу же надо успеть), я расспросила несколько служащих порта о волнах. Как мы и предполагали, они здесь бывают в основном ветровые и при хорошей силе ветра могут достигать 3 метров в высоту. «Прям-таки и три?» — недоверчиво поинтересовалась я. В ответ последовало убедительное китайское «ДА». Но я бы все-таки поделила его на два, у нас разное восприятие размеров и расстояний.

Вывод из поездки: отголоски океанских волн сюда не доходят, даже при нужном направлении свелла, для серф-прогнозов островов будем впредь ориентироваться преимущественно по ветру и тайфунам. Даже при наличии волн у о-ва Яншань, кататься там не стоит. И даже не потому, что проходящие суда могут доставлять некоторые неудобства, а из-за вреда вашему здоровью, который с большой готовностью нанесет местная морская вода.

Вот только непонятно, кто и зачем повесил в Интернете прогноз ветра и волн рядом с шанхайским аэропортом? Сейчас он (прогноз, в смысле) нашептывает, что там гуляют солидные двухметровые красотки. А приедешь туда – ничего нет. Скорее всего, данные берутся с моря подальше от берега. И не покататься там все равно: нет доступа к воде. А если и прорветесь, то в такую воду по собственному желанию не пойдете. Но ведь кто-то вывесил это место как спот! Загадка.

А здесь Дима рассказал свою версию:

Шанхайская история, часть 1

Шанхайская история, часть 2

*Баоцзы (包子) – большие пельмени, как правило, с мясной начинкой, приготовленные на пару.
*Ютяо (油条) – звучит, на самом деле, как Ёу-тхяо. Но по правилам китайской транскрипции на русском ютяо и все тут. Это жареная в масле соленая ватрушка. Ближе всего к нашему хворосту.

*Только что узнала, что уже не самый. С 1 мая 2008 г. открылся мост через залив Ханчжоу, который соединяет города Шанхай и Нинбо. Он перещеголял мост Дунхай на 3 километра.

13 ноября, 2008 г.